Service Audi RS6 Avant 2004: Økt 7

1. Her er skruen som må skrues med klokka for
å ta av trykket. Da må den låses i denne pos.

I kveld var det å komme videre med å forsøke å få av dekslet til termostaten. Det måtte jeg gi opp i denne omgang da jeg ikke fant den tredje og siste skruen. Begynte derfor med å få av viftereimen. Det første som måtte gjøres var å ta av fjærtrykket til det hjulet som spenner opp reimen.

Bilde 1 viser skruen og bilde 2 viser "spiker" på plass for å låse den i denne posisjon. Jeg benyttet en 4" galvanisert spiker som jeg bøyde i 90 grader.

2. Jeg bøyde til en 4" galvanisert spiker i 90
grader som jeg stakk inn i overett hullene.

Før viftereimen fjernes er det viktig å tegne opp hvordan den skal ligge rundt de ulike hjulene. Her tegnet jeg det inn på nettbrettet og kan ta frem igjen denne skissen når den nye reimen skal på igjen.

3. Det er viktig med en skisse som viser reimen
på plass.

Da var det å ta av viftereimen som gikk veldig greit. Viftereimen var i god stand og men sprekker i gummien var synlig når en bøyer den.


4. Dette hjulet må tas av. Det gikk greit er festet med 3 torx 30 skruer.

5. Dette er oppspenningshjulet som var festet
med en skru.

Bilde 4 viser et løpehjul som må fjernes. Ingen lagerlyd slik at dette hjulet blir nok satt på plass igjen.

Deretter ble selve hjulet som nå er låst i spent posisjon fjernet.

6. Nå var det tid å fjerne braketten til løpehjulet

Denne braketten på bilde 6. var festet med 3 skruer og en mindre som også kan være den skruen jeg ikke fant når jeg skulle ta av dekslet til termostaten. Denne er også festet til et gummioppheng til motoren rett over generatoren.

7. Her er braketten av

8. Her er boltene til drivhjuelt fjernet.

Drivhjulet som er festet til selve veivakselen må også fjernes for å komme til akselen og tannhjulet og tetningen rundt akselen. Boltene rundt gikk bra men selve bolten i midten var ikke like enkel og må finne en løsning å låse hjulet når jeg prøver å skru bolten løs.

9. Det viser noe gammel olje her. Det må
undersøkes hvor den kommer fra.

Deretter skulle jeg skru av løpehjul vist på bilde 10. Det tok noe tid før jeg fant ut at skruen i sentrum var skjult bak et plastlokk vist på bilde 11.

Deretter måtte jeg se nærmere på hvorfor avtappingskranen hele tiden dryppet, sev om den var stengt. Se bilde 12. Da jeg skrudde den ut var det opplagt at den manglet begge o-ringene. Må finne meg noe å fiske i hullet med slik at jeg får o-ringene ut.