Økt 21

1. Turborør som må på plass igjen

I dag ble det ikke mange timene men de få som ble brukt gjorde at jeg kom meg videre. Etter noe tenking fant jeg en mulighet til å komme til å skru inn pluggen med en hånd samtidig som jeg fikk ført opp pluggen med den andre hånden. Det gikk greit også å få dra til med det foreskrevne moment. En utfordring mindre.

Da var det tid å få på plass venstre turborør som måtte fjernes for å komme til pluggen for å få på plass låsepinnen. Dette røret ligger noe trangt til. Bilde 2 viser slangen som røret skal inn i for deretter å benytte en slangeklemme for å få det tett. Men etter noe lirking kom det på plass og jeg fikk skrudd det fast før jeg begynte med neste utfordring: Hvordan komme til slangeklemmen der oppe. Se bilde 2 og 3. 

2. Her ser vi hvor røret skal inn

Bilde 3 viser turborøret på plass men utfordringen er fortsatt å komme til slange klemmen! Etter noe styr og leting etter tilgang ble også den satt på plass.

3. Turborøret på plass

På bilde 2 kan en med litt godvilje også skimte pluggen som jeg slet med å få på plass. Den sitter omlag midt på bildet og bak det gjengede utveksten som er godt synlig til venstre for slangen, der hvor blåskjæret er på bildet.

4. Stabstaget

Nå er alle slangeklemmer skrudd til, også de som viser på bilde 3. Neste blir å få på plass igjen stabstaget som også måtte løses ned.

Sånn da er stabstaget på plass og alt under bilen burde nå være på plass nå., bilde 4. Da var det klart for å få på plass dekslene som beskytter tannreimen (bilde 5 og 6). Deretter var det å få på plass det øverste løpehjulet til v-reimen og dra til de tre skruene med riktig moment (10 Nm). De neste løpehjulene må jeg finne frem de riktige momentene før jeg får de på plass.

5. Tannreim på vei til å skjules

6. Deksel på plass og tannreim skjult